SMS Posen

MANDE a Posen sms ("el barco de Su Majestad Posen") era uno de cuatro acorazados en el, los primeros acorazados construidos para la Marina Imperial alemana (Infante de marina de Kaiserliche). El barco se posó en el astillero de Germaniawerft en Kiel el 11 de junio de 1907, se lanzó el 13 de diciembre de 1908 y se encargó en la Flota de Alta mar el 31 de mayo de 1910. Se proveyó de una batería principal de doce armas en seis torrecillas dobles en un arreglo hexagonal extraño.

El barco sirvió con sus tres barcos de la hermana para la mayoría de la guerra. Vio el servicio extenso en el Mar del Norte, donde participó en varios vuelos de combate veloces. Éstos culminaron en la Batalla de Jutland el 31 de mayo – el 1 de junio de 1916, donde Posen pesadamente se involucró en enfrentamientos de la noche contra fuerzas ligeras británicas. En las acciones de noche confusas, el barco por casualidad chocó con el crucero ligero, que sufrió el daño serio y se barrenó más tarde por la noche.

El barco también condujo varios despliegues al Mar Báltico contra la Marina rusa. En el primer de éstos, Posen apoyó un asalto naval alemán en la Batalla del Golfo de Riga. Posen se devolvió al Báltico en 1918 para apoyar a los finlandeses Blancos en la Guerra civil finlandesa. Al final de guerra, Posen permaneció en Alemania mientras la mayoría de la flota se internó en el Flujo de Scapa. En 1919, después de hundimiento de la flota alemana en el Flujo de Scapa, traspasaron a Posen a los británicos como un reemplazo para los barcos que se habían hundido. Se envió entonces a interruptores del barco en los Países Bajos y se desechó en 1922.

Construcción

Ordenaron a Posen bajo el nombre provisional a Ersatz Sachsen, como un reemplazo para el, uno de s mayores. Se acostó el 11 de junio de 1907 en el astillero de Germaniawerft en Kiel. Como con su hermana, la construcción siguió bajo el secreto absoluto; las separaciones de soldados guardaron el astillero y también guardaron a contratistas que suministraron materiales de construcción, como Krupp. El barco se lanzó un año y medio más tarde, el 13 de diciembre de 1908. Los juicios iniciales se condujeron en el abril de 1910, seguido de la prueba final en mayo. El barco se encargó en la flota el 31 de mayo. Los juicios de mar se condujeron después y se completaron hacia el 27 de agosto.

Posen era largo, amplio, y tenía un esbozo de. Desplazó con una carga estándar, y totalmente cargado. El barco retuvo motores de extensión triples de 3 ejes en vez de motores de la turbina más avanzados. Este tipo de la maquinaria se eligió tanto a petición del almirante Alfred von Tirpitz como a petición del departamento de construcción de la Marina; éste declaró en 1905 que el "uso de turbinas en buques de guerra pesados no se recomienda".

Posen llevó SK L/45 armas en una configuración hexagonal extraña. Su armamento secundario consistió en doce SK L/45 armas y dieciséis SK L/45 armas, todas de las cuales se montaron en casamatas. El barco también se armó con seis tubos del torpedo sumergidos. Un tubo se montó en el arco, el otro en la popa, y dos en cada costado, durante ambos finales de los mamparos del torpedo.

Historia del servicio

Después de completar sus juicios en el agosto de 1910, Posen dejó Kiel para Wilhelmshaven, donde llegó el 7 de septiembre. Como la Marina Imperial alemana tenía escaseces crónicas de marineros entrenados, asignaron entonces a muchos del equipo a otros barcos. Estos crewmembers se sustituyeron por el personal del viejo preacorazado, que se desmanteló el 20 de septiembre. Después de su puesta en servicio, cuatro barcos de la clase de Nassau sirvieron de una unidad, la II División de mí Escuadrón de Batalla, con Posen como el buque insignia.

Posen participó en varios ejercicios con el resto de la flota antes del brote de la guerra. A finales de 1910 la flota condujo un crucero de formación en el Mar Báltico. El año siguiente la flota condujo maniobras en mayo; el crucero de verano anual a Noruega siguió en julio. La flota participó en otra ronda de ejercicios veloces en el Báltico en septiembre, seguido de otro juego al final de año. El próximo año siguió un modelo similar, aunque el crucero de verano a Noruega fuera interrumpido por la crisis de Agadir; como consiguiente, el crucero de verano sólo entró en el Báltico. Los ejercicios de septiembre se condujeron de Helgoland en el Mar del Norte; otro crucero de invierno en el Báltico siguió al final de año. El calendario de formación volvió al normal para 1913 y 1914, y los cruceros de verano otra vez fueron a Noruega. Sin embargo, para el crucero de 1914, la flota se marchó para aguas noruegas el 14 de julio, aproximadamente dos semanas después del asesinato del Archiduque Franz Ferdinand en Sarajevo. La probabilidad de guerra interrumpió el crucero; Posen y el resto de la flota estuvieron de vuelta en Wilhelmshaven hacia el 29 de julio.

Primera guerra mundial

En la medianoche el 4 de agosto, el Reino Unido declaró la guerra contra Alemania. Posen y el resto de la flota condujeron varios avances en el Mar del Norte para apoyar al contraalmirante Franz von Hipper yo Scouting Group battlecruisers. El battlecruisers asaltó ciudades costeras británicas en una tentativa de atraer partes de la Magnífica Flota donde podrían ser destruidos por la Flota de Alta mar. El primer tal operación era la incursión en Scarborough, Hartlepool y Whitby el 15-16 de diciembre de 1914. Durante la tarde del 15 de diciembre, la flota de batalla alemana de aproximadamente 12 dreadnoughts—including Posen y sus tres sisters—and ocho preacorazados vinieron a dentro de un escuadrón aislado de seis acorazados británicos. Sin embargo, las escaramuzas entre las pantallas del destructor rivales en la oscuridad convencieron al comandante veloz alemán, el almirante Friedrich von Ingenohl, de que era enfrentante con la Magnífica Flota, ahora desplegada en su formación de batalla. Según órdenes de Kaiser Wilhelm II de evitar arriesgar la flota innecesariamente, von Ingenohl rompió el compromiso y volvió el battlefleet hacia Alemania.

Batalla del Golfo de Riga

En agosto, una unidad especial de la flota alemana intentó limpiar el Golfo de Riga sostenido por los rusos a fin de asistir al ejército alemán, que planeaba un asalto de Riga. Para hacer así, los planificadores alemanes tuvieron la intención de irse o destruir las fuerzas navales rusas en el Golfo, que incluyó el acorazado del preacorazado Slava y varias cañoneras más pequeñas y destructores. La flota de batalla alemana fue acompañada por varios buques de la guerra mía. Estos barcos se encargaron con limpiado de campos de minas rusos y colocación de una serie de sus propios campos de minas en la entrada del norte al golfo, para impedir a refuerzos navales rusos alcanzar el área. La flotilla alemana reunida incluyó a Posen y sus tres barcos de la hermana, cuatro s, el battlecruisers, y, y varios preacorazados, que funcionan bajo la orden de von Hipper, ahora un Almirante Vice-. Los ocho acorazados debían proporcionar el refugio de las fuerzas que entablan la flotilla rusa. La primera tentativa el 8 de agosto era fracasada, ya que había tomado demasiado mucho tiempo para limpiar los campos de minas rusos para permitir que el minelayer ponga un campo de minas de ella propio.

El 16 de agosto de 1915, Posen y conducido una segunda tentativa de violar la defensa del golfo, con Posen como el buque insignia del almirante Schmidt. Los dos acorazados fueron acompañados por 4 cruceros ligeros y 31 barcos del torpedo. En el primer día del asalto los alemanes abrieron camino las fuerzas rusas, pero dos luz alemana craft—the dragaminas T 46 y el destructor V 99—were hundido. Posen y Nassau contrató a un par de cañoneras rusas, Sivuch y Koreets. Sivuch se hundió ese día y Koreets con severidad se dañó; el barco logró cojear lejos, pero se tuvo que barrenar al día siguiente. En el 17mo, Posen y Nassau contrató a Slava en la variedad larga; marcaron tres éxitos en el barco ruso y la obligaron a volver al puerto. Hacia el 19 de agosto, los campos de minas rusos se habían limpiado y la flotilla entró en el Golfo. Sin embargo, los informes de submarinos Aliados en el área incitaron a los alemanes a suspender la operación al día siguiente. El almirante Hipper más tarde comentó, "Guardar barcos valiosos durante un tiempo considerable en un área limitada en la cual los submarinos enemigos eran cada vez más activos, con el riesgo correspondiente de daño y pérdida, se debía permitir de una jugada de toda la proporción con la ventaja para sacarse de la ocupación del Golfo antes de la captura de Riga del lado de la tierra." De hecho, Moltke battlecruiser se había torpedeado esa mañana. El 21 de agosto, Schmidt hizo sacar su bandera de Posen y disolvió la unidad especial.

Vuelva al Mar del Norte

Hacia el final de Agosto Posen y el resto de la Flota de Alta mar habían vuelto a sus fondeaderos en el Mar del Norte. La siguiente operación conducida era un barrido en el Mar del Norte el 11-12 de septiembre, aunque terminara sin cualquier acción. Otro vuelo de combate veloz siguió el 23-24 de octubre sin encontrar cualquier fuerza británica. El 4 de marzo de 1916, Posen, Nassau, Westfalen y Von der Tann echó vapor a Amrumbank para recibir el crucero auxiliar, que volvía de una misión que asalta.

Otro avance tranquilo en el Mar del Norte ocurrió el 21-22 de abril. Una misión del bombardeo siguió dos días más tarde; Posen se afilió al apoyo del acorazado a battlecruisers de Hipper mientras atacaron Yarmouth y Lowestoft el 24-25 de abril. Durante esta operación, el battlecruiser fue dañado por una mina británica y tuvo que volver al puerto prematuramente. Debido a la visibilidad pobre, la operación se suspendió pronto, dejando la flota británica ningún tiempo para interceptar a los atracadores.

Batalla de Jutland

El almirante Reinhard Scheer, que había sucedido al Admirals von Ingenohl y Hugo von Pohl como el comandante veloz, inmediatamente planeó otro ataque contra la costa británica. Sin embargo, el daño a Seydlitz y problema del condensador en varios de los III acorazados del Escuadrón de Batalla retrasó el plan hasta el final de mayo. Battlefleet alemán se marchó el Jade en 03:30 el 31 de mayo. Asignaron a Posen a la II División de yo Escuadrón de Batalla como el buque insignia del contraalmirante W. Engelhardt. Posen era el primer barco en la división, delante de sus tres hermanas. La II División era la última unidad de acorazados en la flota; fueron seguidos de sólo los preacorazados mayores del II Escuadrón de Batalla.

Entre 17:48 y 17:52, Posen y otros diez acorazados alemanes entablaron el 2do Escuadrón del Crucero Ligero británico, aunque la variedad y la visibilidad pobre previnieran el fuego eficaz. Dentro de poco a partir de entonces, dos británicos destroyers— y —came bajo fuego intenso de la línea alemana. Posen disparó en Nestor tanto con su batería principal como con armas secundarias. En 18:35, Nestor explotó y se hundió bajo el fuego combinado de ocho acorazados. Por 20:15, la flota alemana había estado enfrente de la Magnífica Flota por segunda vez y se obligó a apartarse; en hacer tan, el pedido de la línea alemana se invirtió. Posen era ahora el cuarto barco en la línea, por la popa de sus tres hermanas.

Alrededor 21:20, Posen y sus barcos de la hermana fueron involucrados por el battlecruisers del 3er Escuadrón Battlecruiser. Posen era el único barco en yo Escuadrón de Batalla para ser capaz de distinguir un objetivo, que resultó ser el battlecruisers y. Posen abrió el fuego en 21:28 en una variedad de; marcó el que golpeado en la Princesa Real en 21:32 y se sentó a horcajadas varias veces Indomables, rodeándola de una descarga de cáscaras, antes del fuego que cesa en 21:35.

En aproximadamente 00:30, las unidades principales de la línea alemana encontraron a destructores británicos y cruceros. Una escaramuza violenta a quema ropa siguió; los acorazados alemanes principales, incluso Posen, abrieron el fuego en varios buques de guerra británicos. En la confusión, el crucero ligero pasó por la línea alemana directamente delante de Posen y se chocó. Posen era intacto, pero ambos de salas de máquinas de Elbings se inundaron y el barco vino a un alto. Dos horas y media más tarde, Elbing descubrió a varios destructores británicos próximos, y su capitán dio el pedido de barrenar el barco.

Poco antes 01:00, la línea alemana entabló una flotilla de destructores británicos. Posen descubrió a los destructores, y a la muy corta distancia; abrió el fuego en los dos primeros barcos en variedades entre, Marsopa seriamente perjudicial. La fortuna rápidamente se hundió bajo el fuego de Posen y varios otros acorazados, pero no antes de disparar dos torpedos que Posen tuvo que evadir. En 01:25, Westfalen iluminó al destructor y abrió el fuego; Posen la acompañó dentro de poco a partir de entonces y relató que varios golpean en variedades de.

A pesar de la ferocidad de los enfrentamientos de noche, la Flota de Alta mar perforó a través de las fuerzas del destructor británicas y alcanzó el Filón de Cuernos por 04:00 el 1 de junio. La flota alemana alcanzó Wilhelmshaven unas horas más tarde, donde Posen y varios otros acorazados de yo Escuadrón de Batalla tomaron posiciones defensivas en la rada externa. Sobre el curso de la batalla, el barco había disparado cincuenta y tres cáscaras de 28 cm, sesenta y cuatro rondas de 15 cm y treinta y dos cáscaras de 8.8 cm. El barco y su equipo surgieron de la batalla completamente indemne por el fuego enemigo.

Expedición a Finlandia

En el febrero de 1918, la marina alemana decidió enviar una expedición a Finlandia para apoyar unidades de ejército alemanas para desplegarse allí. Los finlandeses se involucraron en una guerra civil; los finlandeses Blancos buscaron un gobierno conservador libre de la influencia de la Unión Soviética recién creada, mientras las Guardias Rojas prefirieron el comunismo del estilo soviético. El 23 de febrero, dos de hermana de Posens ships—Westfalen y Rheinland—were asignado como el corazón de Sonderverband Ostsee (Unidad Especial el Mar Báltico). Los dos barcos embarcaron el 14to Batallón Jäger. Se marcharon para las Islas Åland durante la mañana siguiente. Åland debía ser una base de operaciones avanzada, de la cual el puerto de Hanko se aseguraría. De Hanko, la expedición alemana asaltaría el capital de Helsingfors. El grupo de trabajo alcanzó las Islas Åland el 5 de marzo, donde encontraron los barcos de defensa costeros suecos, y. Las negociaciones siguieron, que causó el aterrizaje de las tropas alemanas en Åland el 7 de marzo; Westfalen entonces volvió a Danzig, donde Posen se colocó.

El 31 de marzo Posen y Westfalen abandonaron Danzig; los barcos llegaron a Russarö, que era la defensa externa para Hanko, hacia el 3 de abril. El ejército alemán rápidamente tomó el puerto. El grupo de trabajo entonces siguió a Helsingfors; el 11 de abril el barco pasó en el puerto en Helsingfors y consiguió a los soldados. Esto incluyó una separación del barco que se consiguió dos días más tarde el 13 de abril. Durante la operación, el equipo de Posens sufrió a cuatro hombres matados y doce heridos. Del 18 al 20 de abril, Posen asistió con los esfuerzos de liberar Rheinland, que se había basado. Dos días más tarde, Posen golpeó una ruina hundida en el puerto de Helsingfors, que causó el daño mínimo. El 30 de abril el barco se separó de Sonderverband Ostsee. El barco volvió a Alemania, alcanzando Kiel hacia el 3 de mayo, donde entró en el dique seco. Los trabajos de reparación duraron hasta el 5 de mayo.

Acciones posteriores en el Mar del Norte

El 11 de agosto de 1918, Posen, Westfalen, y sortied de Wilhelmshaven para apoyar barcos del torpedo en patrulla de Terschelling. El 2 de octubre, Posen se mudó en las radas externas de Jade para proporcionar el refugio de los U-barcos de vuelta de la Flotilla de Flandes. Posen debía haber participado en la última operación veloz de la guerra, planeada hacia el 30 de octubre. La operación se quiso para causar tanto daño como posible en la marina británica, a fin de retener una mejor posición negociadora para Alemania, independientemente del coste para la flota. Sin embargo, los marineros cansados de guerra se amotinaron, que llevó a la operación anulada. En una tentativa de suprimir la extensión de sentimientos amotinados, el almirante Hipper pidió la flota dispersada. Posen y los otros barcos de yo el Escuadrón de Batalla se envió en la rada el 3 de noviembre, luego volvió a Wilhelmshaven el 6 de noviembre.

Destino

El 11 de noviembre de 1918, el Armisticio entró en vigor; según sus términos, once acorazados y cinco battlecruisers se debían internar en el Flujo de Scapa para la duración de negociaciones para el tratado de paz. Posen no estaba entre los barcos internados, y en cambio se desmanteló el 16 de diciembre. Los barcos en el Flujo de Scapa finalmente se barrenaron el 21 de junio de 1919, y como consiguiente, Posen y los otros acorazados no internados se detuvieron como reemplazos para los barcos que se habían perdido. El 5 de noviembre, golpearon a Posen de la lista naval alemana para darse a Gran Bretaña. El barco se transfirió el 13 de mayo de 1920; los británicos posteriormente la vendieron a interruptores del barco en los Países Bajos. Posen finalmente se rompió en Dordrecht en 1922.

Notas

Notas a pie de página

Citas



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